Toen de trein weg was kon men de schade aan het spoor vaststellen. Die schade is groot en complex: de trein heeft over tientallen meters spoor en spoordelen beschadigd. De trein raakte tijdens de ontsporing 3 wissels die allemaal schade hebben. Ook moeten er 19 technische lassen (ES lassen) opnieuw worden aangebracht. Dat is tijdrovend en omvangrijk werk waar veel inzet van specialistische spoorwerkers en machinerie voor nodig is. Reizigers tussen Den Haag en Utrecht moeten omreizen via Rotterdam, Leiden/Alphen aan de Rijn of Schiphol. Richting Zoetermeer is de RandstadRail een alternatief. (foto’s ProRail)