Den Haag is begonnen om het kruispunt Westvlietweg-Spoorlaan, direct ten zuiden van de Utrechtsebaan aan de Vliet, aan te passen zodat het daar veiliger wordt voor fietsers.

Het kruispunt wordt bewust kleiner gemaakt. Direct bij het kruispunt komen verhoogde fietsoversteekplaatsen. De aparte rijstrook om links af te slaan van de Westvlietweg de Spoorlaan op, vervalt. Op de Spoorlaan komt, komende vanaf het oosten, een aparte fietsstrook naar de kruising toe.

De Spoorlaan maakt volgens Den Haag deel uit van het fietsnetwerk naar Nootdorp en Zoetermeer. De route wordt intensief gebruikt door met name schoolgaande jeugd. Tegelijk rijdt er zwaar vrachtverkeer voor een grondbedrijf.

Op de Westvlietweg rijdt ook veel vrachtverkeer. Er is nu maar één oversteekplaats voor fietsers doch die ligt onlogisch. De kruising is bovendien zo ruim opgezet dat fietsers ‘eigen’ routes kiezen hetgeen tot gevaarlijke situaties leidt.

Den Haag bekijkt de mogelijkheid om op de Spoorlaan een vrijliggend fietspad te maken. Een andere optie is een wegverbinding tussen het grondbedrijf en bedrijfsterrein Westvliet waardoor het vrachtverkeer van de Spoorlaan zou verdwijnen.

Voor de aanpak van de kruising is 300.000 euro uitgetrokken. Verkeersregelaars regelen ter plekke het verkeer. Eén rijstrook van de Westvlietweg is afgesloten.