Het tweede gedeelte van de Blauwe Tram is gisteren aangekomen in Haarlem. In april kwam het eerste nieuw gebouwde casco van ’tweelingstel’ A619/A620 aan bij de werkplaats van de Stichting De Nieuwe Blauwe Tram. Nu volgt met de A620 het tweede gedeelte. Daarmee is de tram – in ruwbouw – compleet en staat er voor het eerst sinds 1949 een compleet tweeling-tramstel op de rails.

De Blauwe Tram was en is nog steeds een begrip. Ze reden tussen Amsterdam – Haarlem – Zandvoort; Haarlem – Heemstede  – Hillegom – Lisse – Sassenheim – Leiden en Leiden – Den Haag via Voorschoten – Leidschendam – Voorburg. In 1961 werd de lijn via Leidschendam en Voorburg opgeheven. Ondanks hun historische belang zijn de trams vervolgens gesloopt.

De Stichting De Nieuwe Blauwe Tram ijvert sinds 2016 voor het reconstrueren van een van deze trams als rijdend monument. Doel is de herinnering levend te houden aan de tweeling-tramstellen die zoveel hebben betekend voor de ontwikkeling van de westelijke Randstad. Bovendien is zo’n tweeling-tramstel een belangrijk technisch monument, want de Nederlands industrie leverde met dit materieel in 1932 een technisch hoogstandje af: het waren de eerste moderne gelede trams ter wereld.

Een enthousiaste groep vrijwilligers gaat de komende jaren in de werkplaats van de Stichting De Nieuwe Blauwe Tram aan het werk om de tram te voltooien. De afgelopen maanden en jaren zijn al veel voorbereidende werkzaamheden verricht. Ook zijn onderdelen uit originele trams van dit type verworven voor gebruik in deze nieuwe Blauwe Tram. Het streven is de gereconstrueerde A619/A620 in 2024 op de baan te hebben. (foto Frits van der Gragt)