Langs de Maanweg komt tussen de Binckhorstlaan en de Melkwegstraat aan de ‘Voorburgse kant’ een twee richting fietspad. Alle parkeerplaatsen daar verdwijnen. Der twee rijbanen veranderen in één rijbaan. Bij de Melkwegstraat moeten alle fietsers oversteken via nieuwe oversteekplaatsen. Ze moeten hun weg vervolgen aan de ‘bebouwde kant’ van de Maanweg tot de kruising met de Regulusweg. Ook daar komen nieuwe fietsoversteken.

Dat bleek gisteravond tijdens een informatiebijeenkomst van de gemeente Den Haag. De gemeente is al weer afgestapt van het voornemen om de Maanweg tussen Melkwegstraat en Binckhorstlaan ook te versmallen tot één rijbaan en de andere baan om te vormen tot ventweg ten behoeve van laden, lossen en parkeren. Dat bleek te veel negatieve gevolgen te hebben voor de bedrijven daar. De Maanweg behoudt de twee banen, het haakse parkeren blijft ook.

De parkeerplaatsen aan de ‘Voorburgse kant’ van de Maanweg kunnen weg volgens Den Haag omdat er nu langdurig auto’s staan die er niet horen. De herinrichting van de Maanweg is overigens tijdelijk. Die zal weer wijzigen als de trambaan tussen Den Haag CS, Binckhorst en Station Voorburg wordt aangelegd. Die tram zou in 2030 moeten rijden.

Eind dit jaar willen B&W van Den Haag een nieuwe ontwikkelingsvisie 2.0 presenteren voor de verdere bouw in en ontwikkeling van de Binckhorst. Het gaat dan om de volgende fase van bouw. Nu worden er 5000 woningen voorzien, dat zouden er 12.500 worden. Als de gemeenteraad de visie volgens plan behandeld zou de eerste paal van de nieuwe fase in 2027 de grond in kunnen gaan. Ook langs de Maanweg.

Op een maquette viel onder het etiket ‘fictie’ de bebouwing langs de Maanweg te zien. Tussen Binckhorstlaan en Melkwegstraat zijn vier bouwblokken voorzien, elk met hoge (tot 50 meter) en lage delen. Er zijn vier woontorens binnen de woonblokken voorzien aan de Maanweg zelf, vier andere aan de kant van het water; de Laakhaven. De bebouwing komt uit de koker van ontwikkelaars. Of die er ook zo komt, is nog geen uitgemaakte zaak.