De gemeente Den Haag wil nog dit jaar beslissen wat te doen met de afvalbedrijven op de Binckhorst: verplaatsen naar elders inclusief het aanleggen van een haven, of ter plekke laten doch ‘groen’ inpakken. Beide opties kosten 50 miljoen euro. Den Haag zelf wil daarvan 25 miljoen euro bekostigen. Dat geld is dan wel bestemd voor een haven.

Dat blijkt uit stukken van B&W Den Haag. Bekend is dat het stadsbestuur voor het verplaatsen kijkt naar bedrijfsterrein Westvlietweg, onder de rook van Voorburg. De nieuwe haven zou een zijtak van de Vliet moeten worden. B&W van Leidschendam-Voorburg zijn fel tegen de komst van afvalbedrijven op het bedrijfsterrein, dat overigens Haags grondgebied is.

De 50 miljoen maakt deel uit van een Haagse aanvraag van 205 miljoen euro bij het rijk uit een fonds van 2,5 miljard euro ten behoeve van de ‘ontsluiting’ van woningbouw. Zoals bekend wil Den Haag 33.500 nieuwe woningen bouwen in de driehoek tussen de stations HS, CS en Laan van NOI (CID, 20.500) en op de Binckhorst (13.000).

In het Omgevingsplan Binckhorst staat nu de bouw van 5000 woningen. Na een wijziging moeten er daar nog eens 8000 bij komen en wel voor 2030. Verder wordt gesproken over 200.000 vierkante meter bedrijfsruimte, 40.000 vierkante meter kantoren, 62.500 vierkante meter voorzieningen.

Behalve de 50 miljoen euro voor de afvalbedrijven vraagt Den Haag 90 miljoen euro voor een tunnel ten behoeve van de Vlietlijn (nieuwe tramlijn Den Haag CS, Binckhorst, Station Voorburg met aftakking naar Rijswijk/Delft) bij de spoorviaducten Binckhorstlaan en de Supernovaweg. De tunnel is nodig omdat er te weinig ruimte is bovengronds voor de tramlijn en om de Supernovaweg geen barrière te laten vormen voor de tram.

Nog een 65 miljoen euro vraagt Den Haag voor de aanleg van het Waterfrontpark op de Binckhorst langs de oevers van de Trekvliet.

Net als bij de afvalbedrijven betaalt Den Haag de helft van de gevraagde bedragen zelf.