De nieuwe tramlijn Den Haag CS, Binckhorst, Station Voorburg met aftakking naar Rijswijk/Delft trekt op de Voorburgse en Rijswijkse tak geen extra reizigers. Per dag gaat het om hooguit 700 passagiers terwijl er dagelijks 280 trams gaan rijden. Gemiddeld 3 passagiers per tram.

Dat heeft Paul Pieters namens de Buren van de Binckhorst, Mooi Voorburg, wijkvereniging Oud Voorburg en de Initiatiefgroep Huygenstunnel bekend gemaakt bij een presentatie voor gemeenteraadsleden. Hij wees er verder op dat Station Voorburg nu goed is voor 1320 reizigers per dag waarvan er maar 100 met het openbaar vervoer komen dan wel gaan.

Pieters stelde dat er grote verkeersproblemen op een aantal plaatsen ontstaan door de komst van de tram. Problemen die in onderzoeken tot nu toe zijn gemaskeerd omdat daarin uitgegaan is van oranje knipperende stoplichten. Als met rood licht was gerekend had het verkeer overal vastgestaan, aldus Pieters.

De punten die hij noemde:

– kruising Prinses Mariannelaan/Parkweg/Laan van Nieuw Oosteinde. De cyclus van de stoplichten (van rood naar groen) gaat naar meer dan 4 minuten. Bij groen is doorrijden niet mogelijk omdat het verkeer vast staat,

– kruising Maanweg/Regulusweg/Westenburgstraat. De oversteek voor voetgangers en fietsers aan de kant van de Utrechtsebaan verdwijnt. Het aantal rijstroken richting Voorburg en Utrechtsebaan gaat van 4 naar 2. Dat zorgt ervoor dat fietsers en voetgangers 3x moeten oversteken alsmede filevorming,

– kruising Prinses Mariannelaan tussen Huygenstraverse en Stationsplein. Hier gaat de tram 12x per uur passeren. Er zijn verkeerslichten nodig, ook voor voetgangers en fietsers die moeten oversteken,

– Afsluiting Geestbrug voor doorgaand verkeer leidt tot verkeersinfarct. Justitie heeft eenzelfde ‘oplossing’ bij de Sluisbrug in Leidschendam eerder afgewezen. Waarom zou het hier dan wel mogen?