Inwoners en ondernemers die na 1 juli nog hun stroomaansluiting willen laten verzwaren omdat ze hun auto elektrisch willen opladen, zonnepanelen aansluiten of een warmtepomp installeren, krijgen daarvoor niet meer automatisch toestemming. Ze komen op een wachtlijst te staan. Aanleiding vormt een overbelasting (congestie) van het stroomnetwerk en het ontbreken van mogelijkheden dat op korte termijn te verhelpen.

Dat blijkt uit brief van wethouder Marcel Belt aan de gemeenteraad. Hij baseert zich op informatie van de stroomnetbeheerders Stedin en TenneT. Leidschendam-Voorburg kent twee hoogverdeelstations: Boutensstraat Voorburg en Noordsingel Leidschendam. In Voorburg treedt in 2032 een blijvend tekort op; in Leidschendam dit jaar al. Bij beide stations is geen mogelijkheid om nog flexibele capaciteit vrij te spelen. Er is ook geen restcapaciteit.

Afhankelijk van de aanleg van nieuwe stroomkabels, de bouw van twee nieuwe verdeelstations en tientallen transformatorhuisjes kunnen Stedin en TenneT in 2034/2035 een oplossing voor de overbelasting van het stroomnetwerk hebben. Het vinden van plekken voor twee hoogverdeelstations heeft nu de hoogste prioriteit, aldus Belt.

Behalve het uitbreiden van een bestaande stroomaansluiting (verzwaring) gaan ook aanvragen voor een nieuwe stroomaansluiting vanaf 1 juli naar een wachtlijst. Op die wachtlijst staan nu al aanvragen goed voor 1600 megawatt stroom; omgerekend stroomgebruik van 1600 huishoudens.

Bij de aanpak van de wachtlijst wordt een volgorde gehanteerd. Als eerste komen projecten aan de beurt waardoor de overbelasting van het stroomnet wordt beperkt. Als tweede projecten die essentieel zijn voor de nationale veiligheid (ziekenhuizen, noodhulpdiensten, defensie, politie, verkeersveiligheid, riool- en watervoorziening). Als derde volgen projecten die voorzien in maatschappelijke basisbehoeften: woningbouw, onderwijs, warmtevoorziening, openbaar vervoer, afvalinzameling, telecommunicatie.

Wat de nieuwe situatie betekent voor lopende en geplande woningbouw in de gemeente zegt Belt nog niet te kunnen overzien. Hij voorziet zeker een vertraging hetgeen leidt tot meer kosten, aanpassing in planning, heroverwegen van gemeentelijke projecten. Op het Raadhuis is een impactanalyse gemaakt. Op basis daarvan wordt een ‘afwegingskader’ opgesteld. Nog voor de zomer komen die stukken naar de gemeenteraad.

Belt stelt dat de overbelasting van het stroomnetwerk vooral wordt veroorzaakt door meer stroomvraag van bestaande aansluitingen. Hij roept met name bezitters van elektrische auto’s op hun wagens buiten de ochtend- en avondpiek (7-9 uur, 16-21 uur) op te laden. Hij spreekt van ‘bewust laden’ om zo het stroomnetwerk te ontlasten. Er wordt ook gekeken naar een systeem waarbij het vermogen dat een laadpaal levert afneemt naar mate er meer congestie is van het stroomnetwerk.