Acht gemeenten, waaronder Leidschendam-Voorburg, starten een regionaal systeem deelfietsen. Het gaat om een proef voor drie jaar die met nog eens twee jaar verlengd kan worden. De proef moet eind dit jaar starten. Behalve Leidschendam-Voorburg doen

Delft, Den Haag, Lansingerland, Pijnacker-Nootdorp, Rijswijk, Wassenaar en Zoetermeer mee. Er is steun vanuit de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH).

Het huidige aanbod van deelfietsen is versnipperd en verschilt sterk per gemeente, waardoor er geen samenhangend netwerk bestaat en kansen voor (keten)mobiliteit en duurzame groei onbenut blijven, zo menen de deelnemende gemeenten.

Het is de bedoeling dat de deelfiets wordt ingezet als voor- en natransport van het openbaar vervoer en van en naar belangrijke functies en voorzieningen in de regio.

Het ontwerp van het systeem volgt een fijnmazig netwerk van digitale en fysieke hubs. Fysieke hubs zijn in de openbare ruimte goed zichtbaar gemarkeerd en op belangrijke overstap- en opstappunten (denk aan haltes openbaar vervoer en werkgebieden). Het is duidelijk waar de fiets achtergelaten kan worden. Op sommige plekken staan fietsenrekken.

Digitale hubs zijn niet zichtbaar. In de app voor de gebruiker is terug te zien waar een fiets kan worden opgehaald en achtergelaten. De maximale loopafstand tot een hub bedraagt 150 tot 300 meter, afhankelijk van het aantal inwoners in een bepaald gebied. Een fiets kan op één plek worden opgehaald en op een andere plek worden ingeleverd. Er wordt ingezet op een mix van elektrische en niet-elektrische fietsen.

Bij de aanbesteding (in april) wordt gewerkt met een concessiemodel. Dit geeft de gemeenten de mogelijkheid bindende afspraken te maken over tarieven, servicekwaliteit, spreiding en financiële bijdragen. Als gemeenten zijn we zelf verantwoordelijk voor de ruimtelijke inrichting van de hubs.

Het hele systeem moet bijdragen aan: bereikbaarheid van wijken, werklocaties en knooppunten openbaar vervoer; beschikbaarheid van fietsen op relevante locaties; betaalbare tarieven die dagelijks gebruik mogelijk maken; bekendheid en zichtbaarheid van deelfietsen; begrijpelijk gebruik door eenvoudige apps en duidelijke instructies; buitenruimte die ordelijk is ingericht middels digitale en fysieke hubs.