Op 18 maart wordt de gemeenteraadsverkiezing gehouden. In de aanloop daar naar toe brengt Vlietnieuws de rubriek Het stembureau

* D66 *

Charlotte Bos zat acht jaar voor D66 in de gemeenteraad. Nu vertrekt ze. Het afscheid heeft haar ertoe gebracht zichzelf wat pluimen te geven. ,,Acht jaar geleden begon ik als woordvoerder duurzaamheid voor D66. Zeker de afgelopen jaren hebben we meters gemaakt zoals de Monitor Duurzaamheid onlangs liet zien. Bijvoorbeeld, door mijn initiatief van de Ja-Ja-sticker verminderde het onnodig afval door onnodige reclamefolders. Mijn voorstel heeft het mogelijk gemaakt dat mensen gemakkelijker hun auto thuis kunnen opladen met de EV-kabelgoot. Inwoners met zonnepanelen maken er massaal gebruik. Ik ben heel blij om met dit stevige duurzame versnellingspakket mijn raadsperiode te kunnen eindigen.’’

Let wel, dit zijn geen privé-uitspraken van mevrouw Bos; het is een onderdeel van een nieuwsbericht van D66. Met bijgevoegde foto van Charlotte en wethouder Marcel Belt (D66, duurzaamheid), schouder aan schouder. De Monitor Duurzaamheid was een voorstel van ChristenUnie, de ja-ja-sticker stamt uit 2021, de kabelgoot is ook een idee uit 2021, in november 2025 vroeg de gemeenteraad of er geen versnelling mogelijk was bij het duurzaamheidsbeleid binnen de bestaande budgetten. Eigen lof stinkt, zullen we maar zeggen.

* Jongeren *

De SP heeft een Meldpunt Jongeren in het leven geroepen. ‘Vind jij dat er te weinig te doen is voor jongeren in Leidschendam-Voorburg? Of zie je juist kansen die beter benut kunnen worden? De SP wil de komende 4 jaar in de gemeenteraad echt werk maken van wat jongeren nodig hebben. Denk aan meer ontmoetingsplekken, ruimte voor kunst en cultuur, een volwaardig poppodium en betaalbare woningen voor jongvolwassenen. Maar we horen ook graag wat wij nog missen. We doen niet aan politiek om de politiek. We willen korte lijntjes en echte betrokkenheid. Daarom openen we dit meldpunt. Laat van je horen. Wat vind jij goed in onze gemeente? Wat moet anders? Jouw input nemen we mee in ons werk in de raad. Samen zorgen we dat jongeren wel gehoord worden. https://leidschendam-voorburg.sp.nl/nieuws/meldpunt-jongeren ’. Beter laat dan nooit zullen we maar zeggen want van voorzieningen voor jongeren is in de gemeente niets meer over.

* CDA *

Afgelopen weekeinde vond in wijkcentrum Agora Voorburg-West een debat plaats over de Vlietlijn. U weet wel, de gedachte tramlijn tussen Den Haag CS, Binckhorst, Station Voorburg met aftakking naar Rijswijk/Delft via Voorburg-West. Alle politieke partijen hadden een vertegenwoordiger gezonden. In de zaal zat ook nog de nodige aanhang. Posters op de ramen en muren; folders op de tafels.

Nieuws leverde het allemaal niet op. Toch vond het CDA het nodig daags er na een persbericht uit te doen gaan met een kop die suggereerde dat de partij tegen de Vlietlijn is. O ja? In het verkiezingsprogramma staat het volgende: ‘Het CDA heeft eerder tegen de plannen voor de Vlietlijn gestemd en blijft kritisch. Bij een volgend beslismoment wil het CDA de gemaakte keuze heroverwegen en indien nodig op de ‘stopknop’ drukken. We staan open voor betere alternatieven en denken graag mee over toekomstgerichte, integrale infrastructuur bijvoorbeeld ondergronds’. ‘Indien nodig’ stoppen; dus doorgaan kan ook. En waarom een alternatief als je toch tegen bent? Ondergronds suggereert ook medewerking.

Het CDA-persbericht meldt: ‘Het CDA is tegen de aankomst van Vlietlijn bij station Voorburg en het afsluiten van de Geestbrugweg op de grens tussen Voorburg en Rijswijk. De plannen die nu voorliggen sluiten Voorburg-West op en zetten belangrijke toegangswegen naar de wijk muurvast. Het CDA keert zich daarom tegen een bovengrondse aankomst van de Vlietlijn op station Voorburg. Het CDA zet in op een ondergrondse aanleg vanaf de Maanweg. Verder zet het CDA zich in om de Geestbrugweg open te houden. Afsluiting zou leiden tot extra verkeersdruk in omliggende woonwijken, langere reistijden voor inwoners en ondernemers en verslechtering van de regionale doorstroming. Met het CDA Rijswijk bepleitten wij eind vorig jaar al om verkeersbelemmerende maatregelen te nemen op de Binckhorstbrug om het verkeer te dwingen de Rotterdamsebaan te gebruiken’.

Conclusie: met dat ‘tegen’ de Vlietlijn ligt het een stuk genuanceerder dan wordt voorgesteld. Bovendien heeft de voltallige gemeenteraad op 21 januari de behandeling van alle voorstellen inzake de Vlietlijn gestopt in afwachting van de uitkomsten van nader onderzoek naar de effecten ervan op allerlei gebied.

* 30 km *

Verkeersveiligheid is een aandachtstrekker, zo ook in verkiezingstijd. Medio januari kwam wethouder Jeffrey Keus (GBLV) met een brief aan de gemeenteraad, handelend over allerlei verkeersveiligheidsmaatregelen die hij in de toekomst nog wilde gaan nemen.

Daarbij kondigde de wethouder onder andere aan de maximum snelheid van 50 naar 30 km te willen gaan verlagen als een soort proef om te bezien wat het effect ervan zou zijn voor die verkeersveiligheid.

De straten die hij noemde: het Oosteinde Voorburg tussen Parkweg en Rodelaan; Rodelaan tussen Oosteinde en Prins Bernhardlaan; Parkweg tussen Rozemboomlaan en Oosteinde; Nieuwstraat Leidschendam.

Aandacht-LV vindt het maar niets. Zolang de weg zelf niet wordt aangepast helpt het neerzetten van een bord 30 niets, zo beweert de partij. Men spreekt over ‘een symbolische ingreep op papier’.

Nu is het plaatsen van een bord per definitie geen papier, maar dat terzijde. Paul Scheer, de nummer 2 op de lijst van Aandacht-LV, claimt dat er landelijke richtlijnen zijn die aangeven dat de politie 30 km alleen kan/mag handhaven als de weg ook zo is ingericht dat die uitnodigt tot het rijden van 30.

Volgens meneer Keus mag je het als gemeente met de plaatsing van een bord regelen. En heeft het plaatsen van zo’n bord wel degelijk een effect op de snelheid waarmee gereden wordt. Er is ook overleg met de politie over, zo claimde hij.

Alleen over de handhaving zweeg de wethouder. En dat zint Aandacht-LV niet. Dus gooide men er een nieuwsbericht uit. ‘Een bord is niet genoeg’. Er wordt nu een ‘schijnveiligheid’ gecreëerd’.

Leuke discussie, maar het herinrichten van de genoemde wegen gaat lang duren en klauwen met geld kosten. En ondertussen blijft de betere veiligheid ter plekke uit. En wat te denken van alle andere wegen in de gemeente?

Maar waar hebben we het over? Wassenaar voerde per 1 maart 30 km als maximum snelheid in voor de hele gemeente, op vijf doorgaande wegen na (blijft 50 de max). Borden opgehangen. Klaar. Na een overgangsperiode start, waar nodig, handhaving. Medio 2027 volgt een evaluatie naar de effecten.

Jammer dat een verkiezingscampagne dat in Leidschendam-Voorburg frustreert.

* Spray *

Volt heeft een nieuwe manier bedacht om aandacht te trekken. De partij heeft her en der de eigen naam omringd door sterren op het plaveisel gesprayed. Onder andere in winkelcentrum Julianabaan Voorburg. Het plaveisel is eigendom van de gemeente. Die heeft voor de actie geen toestemming gegeven. Politieke partijen mogen op verzamel- en met driehoeksborden werving plegen. Benieuwd hoe de partij vanuit het Raadhuis wordt aangepakt en wie de kosten van de schoonmaak gaat betalen.