In juni valt een definitief besluit over uitbreiding van de venstertijden blauwe zone Voorburg-Noord noord. Dat heeft VVD-wethouder Astrid van Eekelen de gemeenteraad bericht.

Dinsdag beloofden de wethouders Jeffrey Keus (GBLV) en Marcel Belt (D66) in de gemeenteraad nog een brief over het parkeerbeleid daar. Die komt eind april. Het duo gaf aan dat de gemeenteraad daar nog een mening over kon geven voordat een definitief besluit zou vallen. Van Eekelen nam dinsdag niet aan het debat deel.

Van Eekelen beschrijft ook een invulling van de nieuwe venstertijden: maandag tot en met zondag 8-24 uur, maximale parkeerduur 1 uur.

In de wijk bestaan grote zorgen en onrust over de parkeerplannen. B&W gaven eerder aan vreemdparkeerders uit de wijk te willen gaan weren. In het kader van een nieuwe inrichting van de buurt moeten parkeerplekken verdwijnen en wordt het aantal parkeervergunningen sterk beperkt.

Daarnaast werken B&W aan een deal met Den Haag over uitbreiding van de venstertijden blauwe zone om te voorkomen dat toekomstige bewoners van nieuwbouwwoningen (en werknemers van bedrijven) bij station Laan van NOI hun wagens in Voorburg neer zetten. Dit vanwege het strikte parkeerbeleid van Den Haag.

De gemeenteraad nam dinsdag met algemene stemmen een motie aan waarin een beperking van parkeerplaatsen en -vergunningen werd afgewezen. Eerst moeten een uitbreiding van venstertijden blauwe zone en een ‘passende’ bezoekersregeling worden uitgewerkt en ingevoerd. Na evaluatie kan dan verder gekeken worden.

Keus en Belt gaven aan dat hun brief zal gaan over alle parkeerplannen, inclusief daarop gegeven reacties (inspraak, zienswijzen, petitie) alsmede de aangenomen motie. Na beraad met de gemeenteraad, die dan wensen een bedenkingen kan uiten, zou pas besloten gaan worden. Wethouder Belt beloofde verder een opzet voor burgerparticipatie te maken.

Van Eekelen heeft de deal met Den Haag vertrouwelijk aan de gemeenteraad gezonden. B&W zijn er nog niet mee akkoord. De deal was nodig omdat Den Haag anders van de Raad van State niet mocht gaan bouwen bij het station. Eerst moest de te verwachten parkeeroverlast in Voorburg geregeld zijn.

In ruil voor uitbreiding van de venstertijden blauwe zone Voorburg-Noord betaalt Den Haag vijf jaar lang mee aan handhavers in Leidschendam-Voorburg, wordt de parkeerdruk in het hele gebied gemonitord, wordt er een ontwikkelvisie door beide gemeenten gemaakt voor het gebied en wordt een mobiliteitsvisie opgesteld door beide gemeenten voor het gebied rond het station.