De gemeente Den Haag maakt op de Binckhorst, tussen de Wegastraat en de Mercuriusweg een vrije busbaan. De aparte rijstrook langs de Binckhorstlaan die links af slaan richting Neherkade mogelijk maakt, vervalt. De aparte rijstrook langs de Binckhorst laan om rechtdoor te rijden bij de Mercuriusweg wordt bij die Mercuriusweg afgesloten. Automobilisten kunnen alleen nog de Mercuriusweg richting Supernovaweg volgen. De werken starten eind van dit jaar. De vrije busbaan gaat gebruikt worden door de bussen 26 en 28 (beide met halte Station Voorburg). Die gaan dan ook weer door de Binckhorst rijden, aldus B&W van Den Haag.
‘De huidige rijstrook voor links afslaand verkeer van de parallelweg tussen de Wegastraat en de Mercuriusweg wordt ingericht als busbaan voor buslijnen 26 en 28. De huidige rechtdoor strook wordt een rechtsaf strook en sluit aan op de huidige keerlus Mercuriusweg. Een fysieke afscheiding tussen de beide rijstroken voorkomt misbruik. Hiervoor wordt de rijstrook verbreed en vervallen circa 26 parkeerplaatsen. De kruising met het tweerichtingenfietspad wordt uitgevoerd als inritconstructie voor meer veiligheid, en drie bomen worden verplant om het zicht te verbeteren en waar verharding verdwijnt wordt groen toegevoegd’.
‘Door de aansluiting op de keerlus Mercuriusweg, behoudt de parallelweg nog wel een functie voor lokaal bestemmingsverkeer dat een bestemming of herkomst in dit deel van de Binckhorst heeft. Doordat het doorgaande autoverkeer van deze parallelweg wordt geweerd, wordt de weg een stuk rustiger (afname autoverkeer ongeveer 70%). De weg kan daardoor (deels) als congestievrije busroute worden gebruikt. Een deel van deze parallelweg wordt tijdelijk ingericht als busbaan’.
‘Het college begrijpt dat de voorgestelde maatregel gevolgen heeft voor de bedrijfsvoering van bedrijven langs de Binckhorstlaan en dat de verandering in de verkeersafwikkeling voor zorgen leidt bij bedrijven en bewoners naast de Binckhorst, zoals aan de Geestbrugweg. Tegelijkertijd stelt het college vast dat de afsluiting van de parallelweg voor doorgaand autoverkeer een noodzakelijke en structurele maatregel is binnen het Verkeersnetwerk CID–Binckhorst’.
‘Deze maatregel is essentieel om de doorstroming op de Binckhorstlaan en het kruispunt met de Mercuriusweg op orde te houden, ruimte te creëren voor het busverkeer en daarmee de toekomstige gebiedsontwikkeling mogelijk te maken. Het college vindt een goede openbaarvervoer verbinding in de Binckhorst, een wijk waar steeds meer mensen komen wonen van essentieel belang. Ook in de periode tot aan de realisatie van De Vlietlijn (tram Den Haag CS, Binckhorst, Station Voorburg met aftakking naar Rijswijk/Delft, red.) en bijbehorende maatregelen. Daarom wordt nu ingezet op het aanleggen van een alternatieve busbaan zodat de buslijnen 26 en 28 ook in de middag- en de avondspits hun route weer in de Binckhorst kunnen gaan rijden. Gezien deze urgentie wordt niet gewacht op de integrale uitvoering van De Vlietlijn inclusief bijbehorend maatregelpakket’.
