De Geestbrug tussen Voorburg-West en Rijswijk gaat in de periode oktober-december dicht wegens onderhoudswerkzaamheden en ‘herinrichting’. De brug vormt de enige verbinding voor doorgaand verkeer tussen beide gemeenten. Er wordt zeer grote verkeershinder verwacht.

Dat heeft Zuid-Holland bereikbaar bekend gemaakt; een samenwerkingsverband tussen rijk, provincie, metropoolregio, ProRail, Den Haag en Rotterdam. Uit de stukken blijkt dat Rijkswaterstaat groot onderhoud plant aan de A4 in de periode 2028-2029. De tunnels in de N14 worden in 2030-2031 onder handen genomen. In 2030 vindt onderhoudswerk aan de N14 zelf plaats.

ProRail gaat in de periode 2028-2031 werken aan de ombouw van de drie spoorviaducten Binckhorstlaan.

De regio Den Haag staat de komende jaren voor forse mobiliteitsuitdagingen, aldus Zuid-Holland Bereikbaar: ‘Een groei van verplaatsingen door tienduizenden nieuwe woningen, groot onderhoud aan de A4, en tegelijk de noodzaak om klimaat- en luchtkwaliteitsdoelen te halen. De aangescherpte Europese normen voor stikstofdioxide en fijnstof per 2030 en het Schone Lucht Akkoord vragen om extra inzet op schone mobiliteit en minder autokilometers in de stad’.

‘De bereikbaarheid van cruciale voorzieningen als zorg, onderwijs en werk staat steeds verder onder druk. Hulpdiensten en veiligheidsregio’s ervaren kritieke hinder en ook de leveringszekerheid van goederen raakt in de knel. De situatie is complex en vraagt om een samenhangende, gebiedsgerichte aanpak’.

‘Ontwikkelingen die de urgentie versterken

• Demografische en economische groei: Zuid-Holland groeit in 2030 naar 4 miljoen inwoners. Om deze groei op te vangen, worden meer dan 250.000 woningen gebouwd. Tegelijkertijd groeit de economische activiteit, wat leidt tot meer vervoer,

• Toename goederenvervoer: tussen 2023 en 2029 groeit het goederenvervoer binnen Nederland met ongeveer 4%,

• Stijgend mobiliteitsgebruik: het gebruik van auto’s (+6%), openbaar vervoer (+22%) en f ietsen (+11%) neemt toe. Ongeveer 25% van de reizen is woon-werkverkeer, 40% is vrijetijdsbesteding, en 35% van de reizen heeft overige redenen, zoals onderwijs of winkelen,

• Stijgende spitsdrukte op het spoor en op het hoofdwegennet. Een groot deel van de landelijke Top 10 van knelpunten ligt in of grenst aan de regio: A4, A13, A16, A20 en spoorverbindingen Leiden-Schiphol, Den Haag- Rotterdam en Den Haag-Utrecht,

• Ingrijpende werkzaamheden aan verouderde infrastructuur: grote onderhouds- en vervangingsopgaven bij Rijkswaterstaat, ProRail en andere infrabeheerders veroorzaken langdurige en grootschalige hinder,

• Belemmerende factoren: de ruimte is schaars door verstedelijking en hoge bevolkingsdichtheid. Juridische procedures, stikstofbeperkingen, schaarse middelen en een tekort aan gekwalificeerd personeel vertragen bouw projecten’.