Op het Raadhuis maakt men zich zorgen over de plannen voor Voorburg Noord: grootschalige herinrichting en parkeermaatregelen. Men ziet het draagvlak er voor bij de bewoners en in de gemeenteraad wegvallen.

Dat blijkt uit teksten in het zogenoemde Projectenboek dat B&W periodiek aan de gemeenteraad zenden. Als een nieuw risico wordt daarin het vol zitten van het stroomnet (netcongestie) genoemd. In Voorburg Noord moeten 4 nieuwe trafostations plus bekabeling komen. De gemeente is daarbij afhankelijk van Stedin.

‘Op dit moment vormt het bestuurlijk draagvlak en het draagvlak onder bewoners het meest bepalende risico voor de voortgang van het project. De discussie over de parkeermaatregelen en de bijbehorende beeldvorming zetten zowel het draagvlak voor de herinrichting onder bewoners als de bestuurlijke besluitvorming onder druk. Dit leidt tot vertraging en beïnvloedt de haalbaarheid van de planning.

De risicobeheersing richt zich daarom in deze fase met name op het zorgvuldig doorlopen van het besluitvormingsproces over het wijzigen van het parkeerregime in Voorburg-Noord en Bovenveen. De zienswijzen, inspraakreacties en de petitie worden beoordeeld en beantwoord. In sommige gevallen zal een zienswijze of inspraakreactie niet tot een wijziging van de voorgenomen parkeermaatregelen leiden. Dit dient dan feitelijk onderbouwd en helder beschreven te worden. In andere gevallen zal een zienswijze of inspraakreactie leiden tot een aanpassing van het verkeersbesluit of het ontheffingenbeleid.

De aanbesteding voor een extern ontwerpbureau is afgerond. Momenteel wordt, op basis van de Buurtvisie en uitgevoerde onderzoeken, verkend welke ruimtelijke keuzes en inrichtingsvarianten mogelijk zijn binnen de gestelde kaders. Er is nog geen uitgewerkt ontwerp.

Na vaststelling van de Buurtvisie is discussie ontstaan over met name de voorgenomen wijzigingen (uitbreiding venstertijden blauwe zone en wijzigen ontheffingenbeleid) in het parkeerregime in Voorburg-Noord noord. Dit leidt tot druk op het draagvlak en zorgt voor vertraging in de voortgang van het project. De aandacht voor andere thema’s (leefbaarheid, groen, toegankelijkheid), zoals opgenomen in de uitgangspunten van de Buurtvisie, verdwijnt hierdoor naar de achtergrond.

De komende periode staat in het teken van het verder uitwerken van mogelijke inrichtingsvarianten en het toetsen van keuzes aan de vastgestelde kaders. Bewoners en ondernemers worden betrokken bij het vormgeven, bespreken en verrijken van de varianten. Hun kennis uit de praktijk wordt op die manier benut. De kaders van de Buurtvisie zijn leidend voor de uiteindelijke keuzes. De genoemde vertraging wordt verwerkt in de verdere uitwerking van de planning’. Voor de realisatie staat nu de periode 2028-2030.