Er worden vooralsnog geen besluiten genomen over maatregelen die ongewenst verkeer door Voorburg-West en Rijswijk weren, net zo min als over de locatie van de eindhalte van de Vlietlijn in Voorburg en de inrichting van de Binckhorstlaan Voorburg. Dat zal pas gebeuren nadat een Regionaal Bereikbaarheidsonderzoek is afgerond en er burgerparticipatie heeft plaatsgevonden.

Dat heeft wethouder Marcel Belt de gemeenteraad bericht. Hij reageert daarmee op de reacties die vanuit de maatschappij zijn binnengekomen op het Intergemeentelijk gebiedsprogramma Geothermiecentrale, doorontwikkeling Binckhorst en Vlietlijn (IGP) van juli 2025. Het is opgesteld door Den Haag, Leidschendam-Voorburg en Rijswijk.

Belt geeft aan dat B&W afzonderlijke besluiten aan de gemeenteraad willen gaan voorleggen inzake het ongewenste verkeer, de eindhalte van de tram en de inrichting Binckhorstlaan. Overigens zal ook pas over de herinrichting van de Prinses Mariannelaan in Voorburg besloten worden als het regionale bereikbaarheidsonderzoek en de burgerparticipatie zijn afgerond.

De Vlietlijn is de tramverbinding tussen Den Haag CS, Binckhorst en Station Voorburg met aftakking naar Rijswijk/Delft via Voorburg-West (Binckhorstlaan, Prinses Mariannelaan, Geestbrugweg). De aanleg van de Vlietlijn wordt nu ‘na 2030’ voorzien. In gebruik name rond 2035.

Wat het weren van verkeer betreft werd gedacht aan een ‘doorstroombelemmerende maatregel’ op de Geestbrug of op de Binckhorstlaan/Westenburgstraat ter hoogte van de Broeksloot. Wat de eindhalte betreft is naast het Stationsplein Voorburg ook een station bij Opa’s veldje/Huygenstraverse in beraad.

De wethouder houdt wel onverkort vast aan de komst van de Vlietlijn. Voornaamste argument daarbij: de extra woningbouw op de Binckhorst (8050 bovenop de 5000 die er nu al gebouwd worden). ‘Deze woningbouw is van nationaal belang. Voor Leidschendam-Voorburg is het toevoegen van woningen in en nabij de gemeente ook van belang om voldoende passende woonruimte te hebben. Onze eigen huidige woningvoorraad sluit onvoldoende aan bij de behoefte. Vanuit die behoefte en de regionale samenwerking is de gemeente Leidschendam-Voorburg mede-opdrachtgever voor De Vlietlijn en het IGP. Dit om de woningbouw te garanderen, De Vlietlijn mogelijk te maken en vooral ook om afspraken te maken over het garanderen van de leefbaarheid en bereikbaarheid in en om onze gemeente’.

Belt vraagt de gemeenteraad nu of men wensen en bedenkingen wil uiten of dat men in kan stemmen met de koers die nu wordt gevaren.