Klaas Verschuure, inmiddels oud-wethouder van Den Haag, heeft zich tegen een nieuwe ontsluitingsweg voor bedrijfsterrein Westvlietweg vanuit de wijk Leidseveen langs de A12 en onder de A4 door, uitgesproken. Hij beroept zich daarbij op een onderzoek van het bureau Antea.
‘De conclusie dat een ontsluiting langs de A12 niet mogelijk is, is gebaseerd op het onderzoek van Antea. Langs de Spoorlaan staan tussensteunpunten voor de fly-overs voor het Clausplein, moeten nog twee nieuwe viaducten voor de A4 Haaglanden gebouwd worden en de Koningscorridor (tramverbinding Den Haag – Zoetermeer) moet hier nog ingepast worden. Bij dit deel van de Spoorlaan liggen ook heel veel grote kabels en transportleidingen (Gasunie, TenneT, HD gas Stedin, MS en HS Stedin, Dunea en veel telecom).
Ook liggen er fysieke resten (betonnen damwanden) van een zoetwaterkanaal en mogelijk ook van het oude (deels) gesloopte oude viaduct over het spoor. Vanwege de ruimtereservering voor de toekomstige HOV-lijn, de Koningscorridor, onder de viaducten van het Prins Clausplein wordt deze variant niet technisch haalbaar of fysiek inpasbaar geacht. Het niet naleven van de ruimtereservering kan een grote belemmering vormen voor de toekomstige ambities voor de mobiliteitstransitie van de gemeente. Daarnaast zal deze ontsluitingsroute de doorstroming van het kruispunt Guldenlaan – Ypenburgse Stationsweg te veel onder druk zetten wat met de huidige capaciteit van het kruispunt onacceptabel is’, aldus Verschuure in een brief aan zijn gemeenteraad.
B&W willen het bedrijfsterrein Westvlietweg ontsluiten met een nieuwe weg parallel aan de A4 vanaf verkeersknooppunt Ypenburg. Op last van de Haagse gemeenteraad moet de verbinding die Verschuure nu afschiet toch opnieuw worden bekeken. ‘Het second opinion onderzoek wordt onafhankelijk vormgegeven. Er is opdracht gegeven aan een onafhankelijk onderzoeksbureau. De raad kan geïnformeerd worden over de gegeven opdracht. Zodra het onderzoeksrapport beschikbaar is zal de raad geïnformeerd worden’.
De Haagse burgemeester Jan van Zanen heeft inmiddels een petitie ontvangen met 3950 handtekeningen er onder waarin wordt gevraagd de Vlietzone (het gebied tussen Vliet en A4 waarin ook het bedrijfsterrein Westvlietweg ligt) te beschermen als natuur- en recreatiegebied. Het plan om het bedrijfsterrein uit te breiden, er Haagse afvalbedrijven te vestigen en een nieuwe toegangsweg langs de A4 te maken moet ‘onmiddellijk’ teruggedraaid worden.
In de petitie wordt gesteld dat met het plan natuur en een deel van het natuurinclusieve golfterrein dreigen te verdwijnen; het een kwetsbaar leefgebied is van dieren zoals egels, hazen, uilen, vleermuizen en ijsvogels; een nieuwe weg vrachtverkeer en extra overlast betekent; omwonenden, buurgemeenten en zelfs de Haagse gemeenteraad onvoldoende zijn betrokken bij het voornemen; betere plannen voor het gebied zoals het Haags Cultuurlandschapspark worden gedwarsboomd.
‘Den Haag wil afvalbedrijven verplaatsen naar de Vlietzone. Daarmee dreigt meer dan 15 voetbalvelden aan groene ruimte te verdwijnen. Een groot leefgebied van dieren zoals egels, hazen, uilen en vleermuizen gaat verloren. Dit besluit, genomen door een Haagse wethouder, is niet uit te leggen’, menen de opstellers van de petitie.
