De kaalslag langs de spoorbaan Amsterdam-Rotterdam in Leidschendam betrof 240 bomen. Ze moesten op last van netwerkbeheerder TenneT weg vanwege de hoogspanningskabels die er in de lucht hangen. Het kappen betrof ‘enkele bosjes’ die later weer gaan uitlopen. De stadsecoloog had geen probleem met de werkzaamheden; de biodiversiteit blijft op orde. Voor de kap is vergunning verleend. Daar heeft niemand bezwaar tegen gemaakt. Omwonenden zijn per brief geïnformeerd. Vanwege de hoogspanningskabels vindt geen herplant plaats. Dat hebben B&W laten weten in antwoorden op vragen van GBLV-fractieleider Walter Rosbenders.

De gemeentelijke snoeiactiviteiten bij bomen hebben inmiddels geleid tot nieuwe vragen van Daniel Tempelman (gemeenteraadslid Partij voor de Dieren). Hij wil ‘meer inzicht in de wijze waarop de gemeente bepaalt welke snoeimaatregel wordt toegepast en in hoeverre daarbij de langetermijngezondheid, levensduur en maatschappelijke en ecologische functies van bomen worden meegewogen’.

Zijn vragen: ‘Welke afwegingen lagen in 2025 ten grondslag aan het snoeien van de lindes aan de Looierslaan in Damsigt? Welke situaties geven voor de gemeente aanleiding om te kiezen voor kandelaberen of het innemen van de kroon? Hoe wordt bij de keuze tussen kandelaberen, kroon innemen en andere snoeimaatregelen bepaald welke maatregel het meest passend is? Houdt de gemeente bij de keuze van boomsoorten en plantlocaties rekening met de uiteindelijke omvang van bomen, om te voorkomen dat bomen later vanwege beperkte ruimte ingrijpend moeten worden gesnoeid? Welke gevolgen heeft kandelaberen of het innemen van de kroon volgens de gemeente voor de vitaliteit, levensduur en functies van bomen, en op welke wijze worden deze gevolgen betrokken bij de keuze voor een snoeimaatregel? Hoe vaak gebeurt het dat bomen na kandelaberen of het innemen van de kroon opnieuw ingrijpend moeten worden gesnoeid, en wordt de ontwikkeling van deze bomen door de gemeente gemonitord?’