De gesprekken over de toekomst van de Vlietzone, het gebied tussen de Vliet en de A4, stokken. Een document met een visie op het gebied en een plan van aanpak dat er dit najaar zou liggen, is nog altijd niet klaar. Partijen hopen nu begin 2022 knopen te kunnen door hakken.

Het was de bedoeling dat de provincie Zuid-Holland, de gemeenten Rijswijk/Den Haag/Leidschendam-Voorburg/Leiden, de hoogheemraadschappen Delfland/Rijnland en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag eind 2021 een visie (toekomstbeeld) voor het gebied zouden vastleggen.

Dat stuk wordt echter nog steeds ‘ontwikkeld’, aldus een betrokkene. Men is nog niet verder dan het verzamelen van de wensen van alle betrokken partijen. Dat daarbij ook meningsverschillen ontstaan blijkt onder andere uit een mededeling van B&W van Leidschendam-Voorburg: ‘Het college blijft in gesprek met het college van B&W van de gemeente Den Haag over de Vlietzone’.

De visie moet gaan over groen, water, erfgoed, mobiliteit, woningbouw, bedrijvigheid en klimaatmaatregelen. Eerder is al uitgesproken dat de Vlietzone gebruikt moest worden om ‘urgente opgaven’ op te lossen. Verwezen werd naar woningbouw en bedrijfsvestiging. Tegelijk werd speciale aandacht gevraagd voor cultuur, natuur, groen en beleving.

Een plan van aanpak uit april 2021 sprak over:

= versterken samenhang tussen cultuurhistorie, erfgoed, groen, water, ecologie, recreatie,

= versterken groen en water – met ruimte voor sport, recreatie en ecologie – in samenhang met woningbouw en bedrijvigheid,

= doorgaande fietspaden en verbeteren verkeersveiligheid,

= versterken regionale samenwerking inzake groen, water, ecologie, mobiliteit, klimaat, energie omwenteling, sport, recreatie,

= oplossen van de vele ruimteclaims in het gebied.

Den Haag heeft inmiddels de eigen wensen voor het gebied geformuleerd waaronder woningbouw en energie-opwekking. B&W van Leidschendam-Voorburg zijn daar niet echt gelukkig mee. Zie https://vlietnieuws.nl/2021/12/12/den-haag-geen-grootschalige-woningbouw-vlietzone/