Zuid-Holland blijft bereikbaar, ondanks alle geplande werkzaamheden de komende decennia aan wegen en spoor, de economische ontwikkelingen en de forse woningbouw in met name de stedelijke gebieden. Provincie Zuid-Holland, gemeente Rotterdam en gemeente Den Haag, de Metropoolregio Rotterdam Den Haag, Havenbedrijf van Rotterdam, spoorwegbeheerder ProRail en Rijkswaterstaat hebben afspraken gemaakt over de bereikbaarheid van de regio. Daarvoor wordt de komende maanden een uitvoeringsorganisatie opgezet.

Onderdeel van de samenwerking is het stimuleren van ander reisgedrag van de (spoor)weggebruiker. Zijzelf hebben hierbij namelijk ook een grote rol door slimmer te reizen. Daarmee voorkomen ze extra overlast door de vele geplande werkzaamheden.

De komende jaren wordt er in de regio  gewerkt aan wegen, bruggen, spoorwegen en tunnels. Er wordt extra wegcapaciteit gemaakt zoals bij de aanleg van de A16 Rotterdam. Ook wordt er gerenoveerd bij onder andere de Heinenoordtunnel of nieuw gebouwd, zoals de vervanging van de Van Brienenoordbrug. Daarnaast worden provinciale- en lokale wegen aangepakt of aangelegd, zoals de N217 en de aanleg van de RijnlandRoute. Tevens wordt gewerkt aan het openbaar vervoer en worden diverse lijnen voor de bus, tram en metro uitgebreid of vernieuwd, zoals bijvoorbeeld de Hoekse Lijn.

Dit alles is nodig om de regio toekomstbestendig te houden. Naar verwachting neemt de bevolking in Zuid-Holland namelijk de komende jaren met 400.000 inwoners toe. Daarvoor zijn woning en arbeidsplaatsen nodig. Kortom, het wordt steeds drukker op straat. Om de regio blijvend bereikbaar te houden, moeten we samen slim omgaan met mobiliteit. Daarmee blijft de leefbaarheid, veiligheid, het economische vestigingsklimaat en de duurzaamheid van onze provincie op peil. (foto Rijkswaterstaat)