De gemeente Den Haag heeft twee routes uitgestippeld voor een nieuwe light railverbinding, model RandstadRail, tussen Zoetermeer en Den Haag CS, inclusief twee nieuwe stations. De nieuwe light rail past in de zogenoemde ‘Schaalsprong openbaar vervoer’ van Den Haag. Dit najaar wil Den Haag ‘richtinggevende’ uitspraken doen in een ‘ambitiedocument’.

De eerste route voor de nieuwe light rail loopt via de bestaande spoorbaan Utrecht – Den Haag en station Voorburg tot op het emplacement tussen de Utrechtsebaan en de Binckhorst. Daar zou de nieuwe lijn af moeten buigen naar de Binckhorstlaan om van daaraf naar Den Haag CS te lopen. Op het emplacement zou een nieuw station Binckhorst Noord moeten komen. Onder het Prins Clausplein wordt ook een nieuw station voorzien.

De tweede route voorziet een aftakking van de bestaande spoorbaan ten oosten van het station Ypenburg. De nieuwe light railverbinding zou dan richting het Jan Linzel fietsviaduct over de A4 moeten lopen om van daaruit parallel aan de Rotterdamsebaan de Binckhorstlaan te bereiken en via die weg Den Haag CS.

Als alternatief voor deze tweede route geldt de optie geldt een aftakking van de bestaande spoorbaan tussen station Ypenburg en het nieuwe station onder het Prins Clausplein. De light rail zou dan diagonaal via Voorburg naar het punt moeten lopen waar de Rotterdamsebaan onder de Vliet door gaat. Van daar af zou het richting Binckhorstlaan en Den Haag CS gaan.

Bij de eerste route rijdt de nieuwe tram bovengronds, bij de tweede zal dat in beide varianten in elk geval deels ondergronds moeten zijn vanwege de bestaande Voorburgse bebouwing en de Vliet die gepasseerd moet worden.