In mei is de afbouw van de eerste tunnelbuis in de RijnlandRoute, de toekomstige verbinding tussen de A4 en de A44, gestart. Het meeste werk is het bouwen van de dwarsverbindingen tussen de twee tunnelbuizen, waar straks in geval van een calamiteit de weggebruiker kan vluchten naar de andere, veilige tunnelbuis. Men bouwt deze dwarsverbindingen met een bijzondere techniek, waarbij de grond wordt bevroren. Verder plaatsen de bouwers de kabelkokerelementen, waar de kabels & leidingen komen voor de tunneltechnische installaties. De koker is 2,5 meter hoog en bereikbaar vanuit de waterkelder, zodat straks als de tunnel in gebruik is er onderhoud kan worden gepleegd. Daarna vullen ze de naastgelegen ruimte aan met grond en kan er worden geasfalteerd. Tenslotte bouwt men de tunneltechnische installaties die bestaan uit maar liefst 54 systemen, zoals de brandmeldinstallatie, het camerasysteem en de noodtelefoons.  (Fotografie: Vincent Basler)