Rijksoverheid, provincie, Metropoolregio Rotterdam Den Haag, B&W van Den Haag en B&W van Leidschendam-Voorburg zijn er niet in geslaagd een gezamenlijke intentieverklaring te tekenen over hoogwaardig openbaar vervoer (HOV) tussen Den Haag CS, Binckhorst, Station Voorburg respectievelijk Den Haag CS, Binckhorst, Rijswijk, Delft. Het stuk was voor dit najaar aangekondigd en bedoeld om de onderlinge samenwerking bij het project te bekrachtigen en de gezamenlijke inspanning (commitment) het tot een goed einde te brengen, vast te leggen.

Volgens ingewijden staan de uiteenlopende wensen en verlangens van de betrokken partijen het opstellen en tekenen van de intentieverklaring in de weg. Op grond van de intentieverklaring zou er voor begin 2022 een Masterplan worden gemaakt inzake de HOV inclusief een voorkeurstracé richting Station Voorburg en richting Rijswijk/Delft. De intentieverklaring moest door bestuurders bij de betrokken partijen getekend worden. Voor Leidschendam-Voorburg wethouder Astrid van Eekelen.

In oktober stuurde wethouder Van Eekelen de gemeenteraad een brief over haar inzet van Leidschendam bij de Intentieverklaring betreft het HOV-tracé. De wethouder noemde onder andere:

=Een goede ruimtelijke, ondergrondse, inpassing die rekening houdt met ruimtelijke kwaliteit, groen, erfgoed en maatschappelijke belangen,

=Behoud van Opa’s Veldje, de Scouting Livingstone-Miriam, Huygens Hofwijck en de tuin van Hofwijck;

=Bijzondere aandacht voor de Ecologische Verbindingszone van de Broeksloot naast de Maanweg,

=Prioriteit voor Verkeersveiligheid. Met het oog op varianten voor HOV door een woonwijk (Voorburg-West), in de nabijheid van basisscholen en (regionale) fietsroutes. Een deel van de wijk en een deel van een tracé bestaat bovendien uit 30-kilometerzones,

=Aandacht voor fasering van de plannen binnen de Binckhorst. Met daarbij een eindhalte in de Binckhorst (‘kop’) waarvandaan het tracé in de toekomst verlengd kan worden richting Voorburg en Zoetermeer.

De gemeenteraad heeft zich eerder uitgesproken voor een ondergrondse HOV-verbinding bij Station Voorburg. Een tracé via de Prinses Mariannelaan is afgewezen. Ook moet gekeken worden naar HOV op bestaande lijnen, zoals de spoorbaan Den Haag CS – Gouda. Voor het stuk tussen Binckhorst en Rijswijk moet gekeken worden naar een variant via Jupiterkade, Broekslootkade en Haagweg in plaats van Binckhorstlaan, Prinses Mariannelaan, Geestbrugweg.

Rijswijk, dat tot nu toe niet betrokken was bij het beraad over de HOV, wil ook mee kunnen praten. In die gemeente heersen onrust over en weerstand tegen de plannen voor de HOV-verbinding over het gemeentelijk grondgebied.

Den Haag wil een lightrailverbinding via Binckhorstlaan, Maanweg naar Station Voorburg en eenzelfde verbinding Binckhorstlaan, Prinses Mariannelaan, Geestbrugweg naar Rijswijk. Inmiddels is echter al duidelijk dat over de route naar Rijswijk hoogstens een tram denkbaar is. Een lightrail en een tram op de Binckhorstlaan is echter weer problematisch en dubbel op. Een tram naar Station Voorburg betekent dat het doortrekken van de HOV naar Zoetermeer geblokkeerd wordt.