De slechte toestand van wegen in de gemeente komt onder andere door een gemeentelijk beheerssysteem dat niet voldoet, het niet serieus monitoren van de wegtoestand, te lang wachten met ingrijpen vanwege een groter plan in de toekomst, personeels- en organisatorische problemen.

Dat heeft wethouder Marcel Belt gemeenteraadsleden bericht. Negentien procent van de gemeentelijke wegen kent een matige dan wel lage kwaliteit. Bovendien loopt het aandeel van de wegen met een goede kwaliteit terug.

Om het achterstallige onderhoud weg te werken is per jaar 1 miljoen euro extra nodig. Dit bovenop reguliere uitgaven van 730.000 euro per jaar aan wegbeheer.

Andere oorzaken zijn de klimaatverandering (droogte en zware regenval) alsmede het al maar zwaarder worden van auto’s, bussen en vrachtwagens, onder andere door elektrificatie. Verder bleek de toestand van veel wegen in de praktijk slechter dan gedacht.

Pas in 2026 zal de gemeente een nieuw beheerssysteem hebben. Daaraan wordt dan ook een investeringsplan voor de wegen gekoppeld. Het personeelsprobleem is inmiddels opgelost. Dat moet alleen nog gewaarborgd worden voor de toekomst, zo gaf Belt aan.

De wethouder benadrukte dat wegbeheer alleen gaat over de bestaande toestand. Het is geen investeringsplan in de wegen. Dat komt pas op een later moment. Ook is het wachten nog op een verkeersveiligheidsplan.

Het achterstallige onderhoud aan de wegen kan leiden tot schade en het de gemeente aansprakelijk stellen voor opgelopen schade/letsel. De kans op dat alles schatte Belt laag in. ‘Het is gewoon minder comfortabel’, zo stelde hij.