Hoho, wat is dit voor een pro Den Haag stuk? ( https://vlietnieuws.nl/2026/05/24/blog-slikken/ ) De Vlietzone is Haags sinds de annexatie, voor een groot deel tenminste. Maar er wonen nog steeds Leidschendammers in Park Leeuwenbergh en komt er een afvalcluster zijn het geen Haagse inwoners die overlast vrezen, maar Voorburgers. Dus wanneer jouw buurman overlast vanuit zijn ’tuin’ veroorzaakt moet je dat als buren maar accepteren? Bovendien gaat het hele gedoe omdat de Vlietzone een belangrijk groen gebied is wat ook de leefbaarheid van Haagse inwoners ten goede komt.

En het is zo toevallig voor een grote gemeente als Den Haag dat veel minder populaire projecten vaak aan gemeentegrenzen terecht komen. Waarom moet LV parkeernormen aanpassen omdat Den Haag de eigen autobezitters zit te pesten met onrealistische ideeën over parkeren en autobezit? En vraag het ook maar eens na bij andere buur…. Westland.

Dan de Vlietlijn. Met grote vreugde mocht LV deelnemen aan het CID-project, maar eind van het liedje is een Vlietlijn waar Voorburg niets aan heeft (slechts een halve halte), nut en noodzaak nooit is aangetoond, er geen uitsluitsel is over de hoewelheid te verwachte reizigers en de bewoners van West dagelijks een tram voor hun neus krijgen, bijvoorbeeld op de nu reeds volle Voorburgse Binckhorstlaan. En op de fiets heb je sneller op CS dan met een tram via Voorburg!

Dan komt er nog geothermie waar West mogelijk last van krijgt. Laan van NOI waar Voorburg ook weer parkeerproblemen kunnen verwachten. We hebben al een windturbine en leg nu eens uit waarom het CDA (en de rest van de raad EN college) dit in Roomse dank moet aanvaarden. Wat doet Den Haag voor ons? Rupsje nooitgenoeg spelen. Samenwerken ja, Annexatie nee. Maar Den Haag heeft dat nog niet begrepen. Bij samenwerken moet je allebei blij worden. Dat heb ik bij onze inwoners nog niet gezien!

(Monica Velu)