Het vergunningparkeren in de wijken rond de Mall, is uitgesteld. Het systeem zou per 1 september ingaan, nu mikken B&W op 1 maart 2027. Dat heeft wethouder Marcel Belt bekend gemaakt. Met het vergunningparkeren moeten Mall-bezoekers geweerd worden. Voor bewoners van de straten gaat een vergunning vooralsnog 30 euro per jaar kosten.
De gemeente is nog niet klaar voor de invoering van het systeem. Volgens de bestuurder omdat het gaat om twee systemen in een groot gebied: vergunningparkeren en blauwe zone’s (bij winkelgebieden, sportgelegenheden, maatschappelijke instellingen). Het systeem van vergunningen en ontheffingen moet georganiseerd worden, net als de handhaving van de regels.
Per gebied moet bovendien uitgezocht worden hoe bezoekers van instellingen en verenigingen er toch kunnen parkeren, en hoe zulks wordt gehandhaafd. Bij de instellingen en verenigingen gaat het dan om kerken, zorginstellingen en sportverenigingen.
Belt geeft aan dat bezoekers een urensaldo per jaar krijgen. De instellingen en verenigingen zie zij bezoeken moeten de kentekens van de betrokken auto’s gaan registreren. Hoe dat allemaal moet wil de bestuurder later dit jaar duidelijk maken.
De wethouder meldt verder dat de gemeente bezig is met een ‘parkeerdienstverlener’ die het hele systeem technisch gaat door- en uitvoeren. Hij noemt in dit kader de Cooperatieve parkeerservice u.a., een organisatie die voor 15 gemeenten werkt.
De onderneming, die in Amersfoort zit, zegt gemeenten te ondersteunen bij het ontwikkelen, implementeren en uitvoeren van parkeerbeleid. In het stadhuis zijn we een sparringpartner van beleidsmakers.
‘We helpen u bij het maken van een vertaalslag tussen strategische visies en tactisch parkeerbeleid. We geven daarbij adviezen over verordeningen, het vaststellen van tarieven, parkeerexploitaties en alle andere denkbare onderwerpen. In de stad zijn we een praktisch dienstverlener en het aanspreekpunt voor automobilisten, inwoners en bedrijven. We verstrekken vergunningen en abonnementen, handhaven het parkeerbeleid, beheren apparatuur en bewaken parkeergarages. Kortom: we voeren het parkeerbeleid volledig uit’.
Belt zelf noemt vergunningverlening, ontheffingen, handhaving en toezicht als zaken die de parkeerservice zou kunnen regelen.
Het vergunningparkeren geldt alleen op zaterdagen tussen 10 en 20 uur, alsmede op zon- en feestdagen tussen 12 en 20 uur.
Het toevoegen van de Sweelincklaan, Prinses Beatrixlaam, Princes Margrietlaan en Prinses Irenelaan in Leidschendam aan het gebied voor vergunningparkeren wijst Belt af. Volgens metingen van de parkeerdruk is daar geen aanleiding toe. Buurtbewoners en de gemeenteraad wilde het systeem daar wel. De gemeente gaat nu eerst de mening van omwonenden peilen.
Belt stelt nog met een communicatieplan en een handhavingsplan te willen komen.
Over de aanvraag van de Mall-directie om op eigen terrein betaald parkeren in te mogen voeren, meldt Belt niets nieuws. De aanvraag is van eind 2025. Sindsdien bestuderen B&W het verzoek.
