Sinds oktober 2024 kent de gemeente een wegsleepverordening. Paul Scheer, gemeenteraadslid voor Aandacht-LV, wil nu van B&W weten hoe effectief die regeling is.

‘Om een beeld te krijgen van de toepassing in de praktijk, wil de fractie Aandacht-LV inzicht krijgen in het aantal voertuigen dat sinds de invoering is verwijderd en overgebracht, het aantal meldingen dat door inwoners is gedaan en de verhouding tussen deze meldingen en de inzet van handhaving. Daarbij onderkennen wij dat meerdere meldingen betrekking kunnen hebben op hetzelfde voertuig/situatie en dat handhaving ook ambtshalve kan plaatsvinden, waardoor het aantal meldingen niet één-op-één overeen hoeft te komen met het aantal handhavingsacties of verwijderde voertuigen’, aldus Scheer.

‘In artikel 1 van de verordening wordt voor het begrip ‘voertuig’ verwezen naar het RVV 1990. Daaronder vallen (brom)fietsen, gehandicaptenvoertuigen, motorvoertuigen, trams en wagens. De werking van de Wegsleepverordening is daarmee niet beperkt tot personenauto’s of andere motorvoertuigen. Artikel 2 bepaalt daarnaast op welke wegen en weggedeelten binnen de gemeente de Wegsleepverordening kan worden toegepast. Daarbij wordt aangesloten bij de categorieën die zijn opgenomen in het landelijke Besluit wegslepen van voertuigen. De verordening bevat tevens bepalingen over de plaats van bewaring, de kosten en enkele andere situaties waarin motorrijtuigen kunnen worden overgebracht en bewaard’.

‘Daarom stelt de fractie Aandacht-LV de volgende vragen: Hoeveel voertuigen zijn sinds 25 oktober 2024 daadwerkelijk verwijderd, overgebracht en in bewaring gesteld met toepassing van de Wegsleepverordening? Graag uitgesplitst naar 2024, 2025 en 2026 tot en met de meest recente beschikbare datum. Hoe zijn deze aantallen verdeeld naar soort voertuig? Graag in ieder geval uitgesplitst naar: personenauto, bromfiets/snorfiets, fiets, gehandicaptenvoertuig, bestelauto, vrachtauto, motorfiets, aanhanger en overige voertuigen.

Voor welke overtredingen of situaties zijn voertuigen verwijderd, en hoeveel voertuigen zijn per categorie om die reden weggesleept? Vanaf welke straten (of weggedeelten) zijn voertuigen verwijderd, en hoeveel voertuigen zijn per locatie verwijderd? Zijn er locaties die als wegsleep-hotspot (een locatie waar veel auto’s worden weggesleept) kunnen worden aangemerkt?

Hoe vaak is sinds 25 oktober 2024 een bergingsvoertuig opgeroepen zonder dat uiteindelijk een voertuig naar de bewaarplaats is overgebracht? Hoeveel van deze gevallen zijn als loze rit geregistreerd? Op welke wijze kunnen inwoners een voertuig melden dat mogelijk op grond van de Wegsleepverordening kan worden verwijderd, via welke meldkanalen kan dit en welke informatie wordt daarbij gevraagd? Hoeveel van dergelijke meldingen zijn sinds 25 oktober 2024 ontvangen?’