Het kabinet trekt geen geld uit om de A4 voor de poorten van Den Haag te verbreden en de N14 in Leidschendam-Voorburg van ongelijkvloerse kruisingen te voorzien. Dat heeft minister Vincent Karremans (infrastructuur) bekend gemaakt. Het kabinet heeft 18 miljard euro vrijgemaakt voor investeringen in wegen, bruggen, het spoor en waterwerken.

De werken aan A4/N14 zijn jaren geleden al ‘on hold’ gezet. Dit vanwege problemen met de stikstofuitstoot in de natuur en wegens ontbrekende financiën. Nu ontbreekt het project in de toewijzing van de 18 miljard euro. Dit vanwege ‘scherpe keuzes’ die er gemaakt moeten worden, aldus Karremans. Voor de A4/N14 staat 0 euro in de boeken.

De aanpak van de A4/N14 stond oorspronkelijk gepland voor 2020-2023. Dat werd later verschoven naar 2023-2026. Nadat het project ‘on hold’ was gezet trachtte oud-wethouder Jeffrey Keus geld van het rijk te krijgen om omliggende wegen in Leidschendam-Voorburg te kunnen aanpakken. Dat mislukte.

Het kabinet houdt wel vast aan de 359 miljoen euro die zijn uitgetrokken voor de Vlietlijn (tramlijn Den Haag CS, Binckhorst, Station Voorburg met aftakking naar Rijswijk/Delft). Ook de 1,6 miljard euro voor investeringen aan en rond de spoorbaan Amsterdam-Rotterdam zijn gehandhaafd. In beide gevallen is woningbouw de reden.

Karremans heeft 270 miljoen euro die gereserveerd waren voor een verhoging van de capaciteit bij de RandstadRail en metro tussen Den Haag en Rotterdam (vaker rijden en langere trams/metro’s) wel geschrapt.