Dat de gemeente 2 miljoen euro zou bijdragen een een grootschalige renovatie van station Laan van Nieuw Oost Indië stond al vanaf 5 januari van dit jaar vast. De gemeenteraad werd echter pas op 22 september schriftelijk geïnformeerd door wethouder Astrid van Eekelen (VVD). Bovendien werd de raad onder druk gezet snel in te stemmen met de uitgave omdat de wethouder op 5 dan wel 9 november de benodigde samenwerkingsovereenkomst met het rijk, Den Haag, Metropoolregio, Prorail en NS wilde tekenen.

Dat de 2 miljoen euro bijdrage van Leidschendam-Voorburg al vanaf begin dit jaar vaststond blijkt uit een brief die de Haagse wethouder Henk Harms op 27 oktober over het project aan zijn gemeenteraad zond. Daarin staat letterlijk dat op 5 januari de afspraken tussen rijk en regionale partijen zijn gemaakt over de bijdragen in de bekostiging.

Een commissie uit de gemeenteraad stemde afgelopen week in met de 2 miljoen bijdrage. Bovendien maakte men het voor Van Eekelen mogelijk op 5 november de deal te ondertekenen door af te zien van een aparte behandeling van de zaak in de gemeenteraad van 9 november. De 2 miljoen wordt uit de algemene reserve van de gemeente gehaald.

Geconfronteerd met de besluitvorming op 5 januari in relatie tot de door Van Eekelen bepleitte haast laat een woordvoerster van de wethouder weten dat er eerder dit jaar geen ‘harde’ financiële afspraken zijn gemaakt. In de nu te tekenen samenwerkingsovereenkomst zijn de financiële bijdragen van alle betrokken partijen ‘opgenomen’, zo laat zij weten.

Feit is dat de plannen de afgelopen maanden zijn uitgewerkt, gebaseerd op de overeenstemming dit in januari werd bereikt, inclusief de financiering van het geheel.

De 2 miljoen euro is door B&W niet gepresenteerd bij de eerste of tweede tussentijdse rapportage over het verloop met de begroting 2026. Waarom dat niet is gebeurd is onbekend. Nu wordt de begroting alsnog aangepast.